オートマチック車のギアを変更する方法

オートマチックトランスミッションは、他の車両を追い越そうとしているとき、上り坂または下り坂を進んでいるとき、または加速しようとしているときにシフトすることを認識しています。ただし、トランスミッションは自動である場合でも、シフトするタイミングをある程度制御できます。運転習慣を変え、適切な時間に低速ギアにシフトすることで、車のパワーと効率を高めることができます。

オートマチックトランスミッションのシフト

車のオートマチックトランスミッションはコンピューター制御されており、エンジンを最適なRPM（1分あたりの回転数）で運転し続けます。 RPMが上限を超えると、トランスミッションは自動的に高いギアにシフトするため、同じ出力でエンジンの回転が遅くなります。

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同様に、RPMレベルが下限を超えて低下すると（エンジンの回転が遅すぎる）、トランスミッションは自動的に低速ギアにシフトするため、同じ出力でエンジンがより速く回転します。運転方法を変えることで、車がいつどのようにギアをシフトするかを制御できます。

アップシフト

オートマチックトランスミッションをより高いギアにシフトさせるのは簡単です。次の手順に従ってください。

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エンジンのRPMレベルをトランスミッションの「シフト制限」を超えて増加させるには、アクセルペダルを必要なだけ強く踏みます。これは、誰かを追い越したり、高速道路にすばやく加速したりするためにペダルを床に押したときに発生します。
トランスミッションがシフトしたら、アクセルペダルを少し緩めて、思ったより速く進まないようにすることができます。
車が坂を上ったら、トランスミッションをシフトダウンさせます。これは、エンジンがそれほどハードに動作する必要がない場合に自動的に発生します。

オートマチックトランスミッションがより高いギアを自然に選択できるようにする頻度が高いほど、エンジンが消費する燃料は少なくなります。

ダウンシフト

オートマチックトランスミッションを強制的にローギアにシフトダウンさせることもできます。方法は次のとおりです。

シフトダウンしたい状況に近づいたら、アクセルペダルを緩めます。
トランスミッションをより低いギアにシフトさせます。
あなたが望む限りこのギアを維持するためにあなたの速度を一定に保ってください。

ローギアをシフトイン/シフトアウトする方法

ローギアをシフトインまたはシフトアウトする場合、プロセスは、クラッチを使用しないことを除いて、マニュアルトランスミッションシフトで採用される一般的なアプローチと同様です。高速走行中は絶対にローギアにシフトしないでください。

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ローギアにシフトするには、次のいずれかの方法を実行します ：

「D」の場合は、時速20〜25マイルに減速するまで足をガスから離すかブレーキをかけ、その後一定の速度に戻ります。
「2」に切り替えます。
RPMのスパイクが高すぎる場合（4,000または5,000 RPMまで）、少し遅くします。
同じプロセスに従って「1」に進みます。切り替える前に、時速10〜20マイルの範囲になるまで減速します。

ローギアにシフトする簡単な方法は次のとおりです ：

信号または一時停止の標識で止まるまで待ちます。停止中に、「D」から「1」にシフトします。

ローギアからシフトアウトするには、次の手順を実行します ：

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「1」にある間、RPMが約3,000に達するまで加速します。
一定の速度を維持しながら「2」に切り替えます。
「2」にいる間、RPMが3,000に達したら、「D」に切り替えます。

ローギアを使用する場合

「1」、「2」、または「L」のラベルが付いた下のギアを使用する必要がある場合があります。いずれの場合も、不適切に使用するとトランスミッションが損傷する可能性があるため、注意してください。

重い荷物をけん引する

大型ボートを引っ張っている場合やトラックを持っていて、フラットベッドに重機や備品が積まれている場合、「ローギア」で運転しないとトランスミッションが損傷する可能性があります。これは、トランスミッションが車両の製造重量の下で動作およびシフトするようにプログラムされているためです。重量を大幅に変更すると、トランスミッションに悪影響を与える可能性があります。ローギアを使用して重い荷物をけん引するその重い負荷を処理するために、トランスミッション全体がより高いRPMでエンジンを実行し続けることを保証します。

急な坂を登る

山の有料道路で観光客を運転するなど、非常に急な坂を上る状況では、重い荷物をけん引する場合と同じようにオートマチックトランスミッションに影響を与える可能性があります。これは、重力が車両を引き戻し、エンジンへの負荷がはるかに重くなるためです。長く急な坂道を走行するときは、ローギアを使用してください。

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急な坂を下る

誰もが知っているわけではないもう1つのテクニックは、長く急な坂を下るときにローギアを使用して、ブレーキを節約する。そのような丘を下って「ブレーキをかける」と、ブレーキが過熱する可能性があり、場合によっては、故障につながる可能性があります。ローギアに切り替えてエンジンを「ブレーキ」させることで、エンジンピストンの圧縮を利用して、その力の一部を吸収し、車両の速度を低下させます。あなたはまだブレーキを使う必要があるでしょう、しかしあなたは彼らが通常経験するであろういくつかの摩耗からそれらを救うでしょう。

必要なときにシフトする

通常、オートマチックトランスミッションのポイントは、シフトを処理することです（マニュアルトランスミッションとは異なります）。ただし、場合によっては、オートマチックトランスミッションをより低いギアにシフトする必要があります。ギアをシフトするのが適切な時期と、必要なときに車をシフトさせる方法を理解することで、はるかに賢いドライバーになります。